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玻璃为何能够帮助电动汽车成为主流?
作者: 佚名 时间:2019-1-10文章来源:访问量:593

【】为了提供一种更便宜、更安全、充满电就能行驶800公里的电动汽车,汽车行业需要在电池技术方面取得突破。不过,要想取得这种突破,往往说起来容易做起来难。

中国、日本以及美国的科学家都在努力寻找显著提高电池电量储存能力的方式,并使电动汽车的续航里程与加满油差不多,而这就需要固态电池技术的帮助。这种技术需要对电池内部结构进行大改造,使用固体材料而不是易燃液体来实现充电和放电目的。

这项技术有望对现有锂离子电池组进行重大改进的情况下取得突破。许多汽车制造商表示,锂离子电池正在达到其存储电力的极限,可能永远不会有足够的电力供远程车型使用。

锂离子电池技术是手机和个人电子领域几十年来使用的标准技术,正在进入电动汽车和电网储能领域,它使用液体电解质在阳极和阴极之间穿梭离子,为电池充电或放电。而固体电池,顾名思义,就是用陶瓷、或聚合物等固体材料代替液体。

这应该会降低电池起火的风险,并让电池变得更薄、更小,以便可以放在汽车座椅下面。研究人员还希望将固体电解质与锂金属阳极匹配,以提高能量密度,并使电动汽车进行更长距离的旅行时能够无需停下来充电。这可能有助于消除消费者对中途电力耗尽的担忧,从而刺激销售。

如果能够取得成功,固态电池技术可以帮助内燃机汽车加速消亡,并有可能将电动汽车的充电时间从几个小时减少到大约10分钟。由特斯拉(tesla)公司建造的超级充电桩网络现在提供较快的充电服务,但依然需要大约30分钟时间才能使耗尽电量的汽车充电量达到80%。

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