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三一“国六”新机里藏了这么多智能黑科技!
作者: 佚名 时间:2019-9-10文章来源:访问量:870

9月4日,中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(bices2019)在北京举行。

作为全球领先的工程机械制造商,三一以“智领时代,筑梦中国”为参展主题,为15万专业观众带来了完美的智能化与数字化体验。

接下来就通过几款三一最新的展品让大家了解那些隐藏的智能黑科技!

c10泵车引领智能化发展方向

本次北京展,三一泵送事业部召开了国六新品发布会,隆重推出了多款智能化与数字化产品,其中最引人注目的就是c10泵车。

c10泵车完美融合德国普茨迈斯特智能减振技术,有效减少泵送过程中的臂架抖动,振幅降低50%,行业最低。

最神奇的是它的一键既定技术,无论臂架移动后振动多大,只需轻松一键,臂架立即停住,末端软管快速精准定位。

此外,一键便可轻松实现臂架展开和收拢,如人的手臂一样灵巧自如,极大减少了施工准备时间与误操作的可能。现场的观众对该功能啧啧称奇。

c10泵车还采用了智能数字化油缸,可自诊断发动机油耗健康状态,发动机高油耗状态预警。客户可以手机app“三一客户云”实时查看设备位置信息,行驶路径,查询设备工况、油耗、泵送工作时长等基本参数。

毫不夸张地说,c10泵车引领了智能化与数字化发展方向,让客户对自己的设备了如指掌,真正做到“人机结合”、“一机在手、天下我有”。

智能防堵管:行业难题解决者

混凝土泵车或车载泵最常见、最麻烦的事情就是堵管,即混凝土打不出去。一旦堵管,轻则影响施工招来建筑方的不满,重则泵车全管堵死,甚至还有处理不当,导致混凝土喷出,伤人损物的恶性事故发生。

三一最新的“国六”c10车载泵采用了智能防堵管,能在恶劣工况下智能识别堵管风险。自动切换高压全功率,降排量、提高换向压力15%,堵管率降低80%,有效解决了行业难题。

此外,c10车载泵基于设备的多传感器集成、载荷在线采集与crm客户云大数据分析技术,实现设备全生命周期健康管理。

三一车联网平台锋芒初现

车联网是智能制造与智慧城市融合的领域,特种车的智能化改造、动态的大数据平台服务是巨大增长点。

三一对车联网技术的相关研发持续日久,在本次北京展上,三一旗下树根互联为三一打造的专属trucklink1.0车联网平台显现在世人眼前。

据介绍,三一trucklink1.0车联网平台有以下三大优点。

物联呈现:在线率、开工率、位置监控、历史轨迹、异常事件、设备体检、流媒体在线。

故障诊断:故障检测,在线研判。

车队智能管理:车队智能派单、电子围栏、区域查车、驾驶行为分析、油耗监管、防偷料、报表等。

三一要成为智能制造先驱

前不久,三一重工发布了2019年半年报。2019年上半年净利67.48 亿元,同比翻番,创造了公司建立以来最好的经营业绩。

之所以能取得如此好的业绩,除了工程机械行业的周期性回暖之外,更重要的是得益于落实中央高质量发展的要求,举全力进行数字化、智能化转型。

三一重工董事长梁稳根认为,“未来10年,数字化和智能制造这一浪潮将席卷各个行业,绝无特例。今天三一有了新定位,要成为智能制造先驱!”

三一重工还可以生产搅拌车、等型。

豪言壮语犹在耳,此次北京展三一所展现的“黑科技”不过是牛刀小试,未来将大力研发,不断推出引领行业浪潮的智能化与数字化装备!

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