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2019年水利水电工程师预习资料:电气设备及元件
作者: 佚名 时间:2019-10-4文章来源:环球网校访问量:1938

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一、基本规定

(一)电气设备及元件

1.露天使用的电气设备及元件,均应选用防水型或采取防水措施。

2.在有易燃易爆气体场所,电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。

3.连接电动机械与电动工具的电气回路,应设开关或触电保安器,并应有保护装置,移动式电动机械应使用软橡胶电缆,严禁一闸控制多台电动设备。

4.热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求,熔丝应有保护罩,管形熔断器不得无管使用,熔丝不得大于规定的截面,严禁用其他金属丝代替。

5.手动操作开启式自动空气开关、闸刀开关及管形熔断器时,应使用绝缘工具,如绝缘手套、绝缘棒等。

6.一切电气装置拆除后,均不得留有可能带电的导线,如必须保留,应将裸露端部包好绝缘,并做出标记妥善放置。

(二)施工照明

1.110v以上的灯具只可作固定照明用,其悬挂高度一般不得低于2.5m,低于2.5m时,应设保护罩,以防人员意外接触。

2.在下列情况及场所应使用36v以下的低压照明:

(1)行灯;

(2)电缆沟道、隧道、夹层及其他空间狭小的场所;

(3)地面潮湿的沟道、池坑及金属容器内的照明电压不得超过12v。

3.行灯应有保护罩,行灯变压器低压侧应有一端接地。

(三)施工电源

1.施工供电系统安装完毕后,应有完整的系统图、布置图等竣工资料,施工电源应设专业班组负责运行与维护,其他人员不得擅自改动施工电源设施。

2.现场施工电源设施,除经常性维护外,每年雨季前应检修一次,并测量绝缘电阻。

3.接引电源工作,必须有监护人,方可进行。

二、现场临时变压器安装及维护

(一)现场临时变压器安装

1.当施工用的10kv及以下变压器装于地面时,一般应有0.5m的高台,高台周围应装设栅栏,其高度不低于1.7m,栅栏与变压器外廓的距离不得小于1m,并挂"止步、高压危险"的标示牌。

2.变压器的引线应采用绝缘导线。

(二)现场临时变压器维护

1.变压器运行中要观察油的颜色是否由浅黄色加深或变黑,观察油面指示是否正常,有无漏油或渗油现象。

2.定期检查变压器的响声是否正常,套管是否清洁,有无裂纹和放电痕迹。

3.检查接头有无腐蚀及过热现象,检查油枕的集污器内有无积水和污物。

4.对于有防爆管的变压器,要检查防爆隔膜是否完整。

5.检查变压器外壳接地情况,接地线有无中断、断股或锈烂等情况。对运行中变压器的接地线,不能用手触及或进行缺陷处理。

三、防雷与接地

(一)防雷

1.独立避雷针应装设独立的接地装置,安装位置不应设在经常通行的地方,避雷针及其接地装置与道路出入口等的距离不宜小于3m,当小于3m时,应采取接地体局部深埋或铺设沥青绝缘层,及敷设地下均压条等安全措施。

2.利用独立避雷针架构装设照明灯时,照明灯的导线应采用铠装或铅皮地缆,电缆金属外皮应与接地装置相连,且埋入地中的程度不应小于10m,埋深不小于0.6m。

3.多雷区(山区等)3~10kv配电变压器,y/y0或y/y接线的,应在低压侧装设一组阀型避雷针或击穿保险器,低压中性点不接地的配电变压器,应在中性点装设击穿保险器。

4.多雷区(山区等)低压用电单位在接户线第一支持物处应装设低压避雷针或击穿保险器,亦可将接户线的绝缘子铁脚接地,接地电阻不应超过30ω。

5.空旷地段的易燃易爆场所和重要仓库,及其架空进线处应装设防雷保护。

6.严禁在装有避雷针、避雷线的构筑物上架设通信线、广播线、电视天线和低压线。

7.不得采用铅丝作防雷引下线。

8.对防雷装置应按规定定期检查。

(二)接地与接零保护

1.对地电压在127v及以上的下列电气设备及设施,均应装设接地或接零保护。

2.中性点不接地系统中的电器设备应采用接地保护,接地保护应接至接地网上,接地网的接地电阻规定为:总容量为100kv·a及以上的系统,不大于4ω;总容量为100kv·a以下的系统,不大于10ω。

3.中性点直接接地系统中的电气设备应采用接零保护。

4.接地线及接零线应采用焊接、压接或螺栓连接方法,若用缠绕法,应按照电线对接或搭接的工艺要求进行,严禁简单缠绕或钩挂。

四、电器灭火

(一)灭火器选择

1.电器灭火选择适当的灭火器,用于带电灭火的灭火剂必须是不导电的,如二氧化碳、四氯化碳、或二氟一氯一溴甲烷(1211)等,不得使用泡沫灭火器的灭火剂。

2.用水枪灭火时宜采用喷雾水枪,此时应将水枪喷嘴接地,灭火人员需穿戴绝缘手套和绝缘靴或穿戴均压服工作。

3.蓄电池发生火灾时,应用专用灭火器,但应注意未起火的蓄电池,避免硫酸烧伤。

4.发电机和电动机等旋转电机着火时,可用二氧化碳等不导电灭火剂灭火,但不宜用干粉、砂子、泥土灭火以免损伤绝缘。

(二)灭火操作安全注意事项

1.人体与带电体之间必须保持一定的安全距离,当用水灭火时,电压110kv及其以下者不应小于3m,电压220kv及其以上者不应小于5m,当用二氧化碳等有不导电灭火剂的灭火器时,机体、喷嘴至带电体的最小距离:

(1)10kv者不应小于0.4m;

(2)35kv者不应小于0.6m。

2.对架空线路等空中设备进行灭火时,人体位置与带电体之间的仰角不应超过45°。

3.如遇带电体落地,一定要划出警戒区,以防止跨步电压伤人,并设专人监护。

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1 水利水电行业系统施工概况

在水利水电施工过程中,涉及面广、工种多,工程施工项目主要有:工程开挖钻孔、放炮及大型装载运输设备、空压机操作;砂石料生产破碎、筛分、制砂及皮带输料系统、巡视、检查、操作;砼生产拌料和楼骨料运输、配料、下料、卸料;砼浇筑平仓机、振捣器、振捣车操作;机电安装作业风刨、打磨、铆接、榔头敲击操作;辅助施工企业木工机械操作、钢筋加工机械操作;修造车间及人工钢板加工作业等等。

2 水利水电施工安全管理分析

2.1多级化安全管理理论

通过对大量水利水电安全生产事故进行分析,触发安全事故的因素是多方面的,形成的危险因素是随处的,诸多危险点在一定的条件下,在特定的外界因素的影响下,会导致事故的发生。由于是多方面、多元化、多角度、多级化综合存在,作为安全管理人员就需要进行全面处理。如何处理,怎样处理,处理的方法是什么,这就需要我们认真进行研究,多级化理论是在安全生产机制框架下进行的。

(1)水利水电安全管理机制

在水利水电施工企业中各级行政一把手是各级安全生产第一责任人,他们担负本单位安全管理的重要职责,对本单位安全负全面责任。同时,对其它领导岗位也明确相应的安全职责,每个人都承担着自己职责范围内的安全责任,围绕安全工作的必要性开展工作。上级管理部门对其进行考核,制定考核方法约束各级领导认真执行,建立完善的安全生产奖罚机制,采用行政处分和经济惩罚相结合,每种处分和惩罚都有详细的规定,约法三章,严格遵守。而且,安全奖励考核是分级进行,按干部、职工管理权限,逐级管理;采用有针对性的各类安全技术培训、岗位培训、新人员岗前培训、工程技术人员在职培训,形成良好的培训机制,形成先进的安全信息传输和反馈系统,安全信息和事故报告系统,对已经发生的事故的隐患要求主管领导说清楚,对事故的原因、过程、存在的问题、采取的措施等必须明白;对于所有的安全用品和工器具制定详细的管理制度,形居良好的安全管理机制。

(2)安全管理用人机制

水利水电行业有完整的选人、用人、提拔人的机制。在水利水电行业中有各类合格的人才,才有满足水利水电安全生产的需要,由于水利水电施工企业基本上是露天作业,流动性大,又存在高新技术、施工高峰期、人员流动性大,所以使用人才必须是身体健康、德才兼备、能力极强、头脑清楚、埋头苦干型的人才。

(3)安全生产管理战略机制

水利水电安全生产管理工作基本上是以年度进行考核,每年的安全生产要制定年度安全生产目标和安全生产规划,提出安全生产必须完成各项指标,并严格执行,制定安全生产战略规划必须同国际同行一流企业相对应,采用先进的安全生产管理机制,提出先进的安全生产管理方法。

确立安全生产科技战略机制

在对设备治理方面,科学技术水平特别高,提高设备保障水平的同时,也是提高安全生产管理工作科技水平的重要措施。如何使用有限的资金,使各级安全生产人员每年都应该确立一定数量的安全生产水平科研项目,加大安全生产更深技术投入力度,加快设备现代化、自动化改造,必须制定和规划战略机制。

2.2多级化分析安全生产管理的重点

水利水电工程,随着工程施工的全面开展,它的施工生产重点就处于施工高峰期,在此期间危险因素增多,而且安全生产管理就要进入多级化的安全生产管理阶段,要采用多层次、多界面、多环节、多级化的方法做好安全生产管理工作。

施工高峰期,往往也是施工进度与安全生产的矛盾较为突出的时期,处理不当、忽视安全、很容易发生事故。因此,各工种、各作业区应正确处理施工进度与安全生产管理的矛盾,坚定不移地把安全生产管理摆在第一位,在保证安全生产的前提下进行施工。如离开安全生产单纯地抢进度,出了事故,不但会危及人员的生命与健康,而且会造成经济损失和不良的社会影响。出了事故施工受影响,进行整顿,制定和落实整改措施等等,必然会影响施工进度。

特别在处于施工高峰期,劳动强度较大,又在高温炎热的天气,作业人员疲惫,很容易放松警惕而忽视安全生产,有时为了直进度,往往走捷径,省略正常的工作程序,发生违章作业行为,从而为事故的萌发留下土壤和条件。

做好水利水电施工高峰期的安全工作,要从以下几点做起:(1)要抓好教育工作,提高作业人员的安全意识;(2)要合理安排施工任务,确保职工有足够的休息时间,并注意改善文化物质生活,注意劳逸结合;(3)要动态管理,落实安全生产责任制、实行全员、全方位、全过程地做好安全生产管理监督工作;(4)要深入学习《安全生产法》,增强法律观念,以法管安全,依法防事故;(5)要妥善处理异常与未隧,把事故遏止在萌芽状态。

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一、公路运输:

(一)道路

1临时交通道路

必须根据车型选用适当的路宽,必须要有错车处所。双车道一般不得窄于7.0m,单车道不得窄于4.0m。

弯道半径一般不小于15m,纵坡一般应控制在8%以下,个别短距离地段最大不得超过13%。

路的两端应修建回车场地;

2.临时便桥宽度

人行便桥不得小于1.2m;

手推车便桥不得小于1.5m;

马车、斗车或汽车便桥,应有正式设计,其最小宽度不得小于3.5m。

3.超限和重型设备运输

事先必须组织专人对路基、桥涵的承载能力、弯道半径、险坡以及沿途架空线路高度、桥洞净空和其他障碍物等进行调查分析,确认可靠后方可办理运输。

(二)机动车运输

1.一般规定

(1)施工区域行驶,时速不得超过15km/h,洞内时速不超过8km/h,在会车、弯道、险坡段不得超过3km/h。

(2)自卸汽车、油罐车、平板拖车、起重吊车、装载机、机动翻斗车及拖拉机除驾驶室外,不准乘人。驾驶室不准超额坐人。

(3)各种机动车辆均不准带病或超载运行。

(4)当拖带车辆时,只准拖带一辆已损坏的车辆。原则上应以大吨位车拖带同吨位或小吨位车,不准以空车拖带重车。被拖车辆必须是方向、制动均有效,夜间有照明,并由正式驾驶员操作。

(5)各种机动车辆均不得停放于斜坡路上,否则必须拉紧手闸,切断电路,锁好车门,并于轮胎处垫好卡木(三角木),确保车辆不致溜滑。

2.对自卸汽车的有关规定

(1)向低洼地区卸料时,后轮与坑边要保持适当安全距离,防止坍塌和翻车。

(2)向坚实地区陡砍处向下卸料时,必须设置牢固的挡车装置,其高度应不低于车轮外线直径的1/3,长度不小于车辆后轴两侧外轮边缘间距的2倍,同时必须设专人指挥,夜间设红灯。

(3)车厢未降落复位,不准行车。

(4)禁止在有横坡的路面上卸料,以防止因重心偏移而翻车。

(5)当车厢升举,必须在车辆下作检修维护工作时,必须使用有效的撑杆将车厢顶稳,并在车辆前后轮胎处垫好卡木。

3.对油罐车的有关规定

(1)必须装有明显的防火标志,配备专用灭火器材,并装有金属链条。

(2)装卸油时不准穿带有钉子的鞋上下油罐,同时必须将接地线妥善接地,以防静电产生火花,引起火灾。

(3)罐车附近禁止有明火或吸烟。

(4)罐车装有油料时,遇雷雨天气不准停放在大树和高大建筑物之下。

(5)检修油罐时必须先除油放气、进行清洗,确认罐内无油、无油气,并在打开加油口后方可焊补,若修理人员欲进入罐内作业,则必须采取装设抽风装置等可靠的安全的措施。

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